早期 Hetchins 車架大多是採用 Brilliant Lug 樣式,共分為 Brilliant No.1 , No.2, No.3, Brilliant Tandem, Super Brilliant 等型號。 如果以二次世界大戰時期來做區隔,可分為 pre-War 和 post-War 兩個時期,這兩個時期可以很容易由 head tube 之 lug 設計和頭輓樣式分辨出來,pre-War的車架頭輓培林是隱藏在 head tube 裡面
,而post-War 時期的車架是採 external headset bearing,而且 pre-War 時期 lugs 的設計都是以組裝 Chater Lea 的零件為基礎。目前在 Hetchins 官方網站註冊在案的 Brilliant 系列的車架,pre-War 時期的大約 50 台,post-War 時期的約35台。
,而post-War 時期的車架是採 external headset bearing,而且 pre-War 時期 lugs 的設計都是以組裝 Chater Lea 的零件為基礎。目前在 Hetchins 官方網站註冊在案的 Brilliant 系列的車架,pre-War 時期的大約 50 台,post-War 時期的約35台。
這裡介紹的這台車是1938年出廠的 Super Brilliant,它是屬於pre-War 時期,所以車頭輓則採用 Chater Lea 的隱藏式設計,它的第一位擁有者請車架製作師傅將他的英文姓名縮寫 (D.I. or I.D.) 鑲焊在立管上, 而頭標徽章則是以鑲焊 "H" 取代原來 Hetchins 頭標。
Frame Serial Number: 89 1651 (89->1938, September, 1651->the 1651th frame counting from August 1935)
Frame Serial Number: 89 1651 (89->1938, September, 1651->the 1651th frame counting from August 1935)
It was delivered to Baines of Bradford on 13th December 1938.
Lug Designs : Super Brilliant
Frame Size: 21.5" (55cm) Centre BB to Top of seat tube, 22.5" (57cm) Centre to Centre of top tube
Hubs : Solite 32/40
Rims: Conloy 26”
Chainset : Chater Lea
Bars & Stem: unknown (pre-war)
Saddle: Wrights undersprung Swallow
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