Hetchins 車架編號編碼方式探討

    該怎麼說呢? 只要有利可圖甚麼東西都有人仿冒，就連車架也不例外，如何分辨Hetchins車架贗品呢? 除了可以比對各型號之 Lug 設計外 (請參考 http://www.hetchins.org/lugs.htm )，另外有一個基本的過濾方法就是看車架的編號，最後再比對車架編號中之序號與 Hetchins 每年出廠與銷售之數量 (http://www.hetchins.org/202.htm )，就大概可以做一個初步的判斷，原則是Lug 樣式年份與車架編號和序號數量要對。

    車架編號一般是被刻在右邊後下叉的dropout和前叉臂管，但也有些是在左邊後下叉dropout，一直到了 Bob Jackson時期才改刻在五通座( bottom bracket shell)下方。

    這裡就參考 Hetchins 官方網站 (http://www.hetchins.org/302b.htm) 有關車架編號的說明加以整理簡化如下:

Hetchins 1966 Vade Mecum MK I

    Vade Mecum 這個 Model 首先出現在 1953 年的產品型錄上，一直到 1962 年的型錄都還有它的蹤跡，實際生產到 1963 年止，到了 1964 年的型錄上出現了 Vade Mecum MK I, II, III 三個新的設計取代原來的 Lug 設計，另外大約在 1964年還有一個稀有的 Model 叫 Vade Mecum Superb ，已知這個型號只有少量被製造生產。各型號相關的 Lug Pattern 設計可參考 Hetchins 官網 http://www.hetchins.org/501vm-01.htm

Hetchins 1952 Experto Crede

    根據Hetchins官網註冊的車架號碼，此車架是在 1952 年生產製作的，而在 1980年代後期經由原廠 Bob Jackson ( 在1985年 Hetchins 賣給了 Bob Jackson )  整理修復後，一直到 2010 年再重新組裝，所有零件均為 50’s 年代的零件，品相良好且均能正常運作。為了輕量化此車架它的後叉有別於 Hetchins 傳統的 curly stays 設計，改採 pencil thin stays 設計，而前叉則是採 twin plate fork crown 設計，另外在下管位置特別增加了 cable stop 的設計，此乃是專為 bar end shifter 變速方式所設計的。

Hetchins 1938 Super Brilliant

    早期 Hetchins 車架大多是採用 Brilliant Lug 樣式，共分為 Brilliant No.1 , No.2, No.3, Brilliant Tandem, Super Brilliant 等型號。 如果以二次世界大戰時期來做區隔，可分為 pre-War 和 post-War 兩個時期，這兩個時期可以很容易由 head tube 之 lug 設計和頭輓樣式分辨出來，pre-War的車架頭輓培林是隱藏在 head tube 裡面

GB Brakes

    GB的品牌來自它的創始者 Gerry Burgess，在30年代他是一位有名的自行車騎士，從二次世界大戰後期(post War)開始生產製作煞車夾器和龍頭，在英國的古董老車上常常可以看到它的出現，在那個年代它是蠻受歡迎的零件之一。

Hetchins 的產品型號

如果依照年代來區分，Hetchins 車架大概可分為下列四個時期:

第一個時期: Pre-War Tottenham , 從1935年開始到第二次世界大戰前。

第二個時期: Post-War Tottenham, 二戰後期一直到 1974年，在 1974年因政府徵收而結束在 Tottenham 的店面搬到 Southend-on-Sea。

經典骨董鋼管 Hetchins 簡介

        說到經典骨董手工鋼管車就不能不提到英國 Hetchins 這個品牌，它的創建者是 Hyman(Harry) Hetchins ，  1920 年 Harry 在 Tottenham 的七姐妹路 ( Seven Sisters Rd. ) 開了一家自行車店開始他的事業。